Автор: alpstar

Альпинисты компании «Альп Стар» оперативно и безопасно выполнят такие работы с деревьями:

• Удаление аварийного дерева
• Спил дерева по частям
• Обрезка сухих веток
• Очистка деревьев от амелы
• Кронирование деревьев

Для безопасного проведения работ наши специалисты используют технологии промышленного альпинизма и специальное оборудование. Если объем работ существенный и территория позволяет заехать автовышке, то мы просчитываем альтернативные варианты для удешевления таких работ.

Если Вам необходимо удалить сухое или аварийное дерево на кладбище и не повредить памятники – мы аккуратно выполним эту работу!

Если у Вас на объекте есть вероятность повреждения линий электропередач – то мы безопасно обрежем ветки!

Если у Вас на участке под аварийным деревом растут дорогостоящие декоративные растения – мы спилим дерево ничего не повредив!

Если у Вас ресторан и сухие ветки угрожают посетителям или альтанкам – мы избавим Вас от этой проблемы!

Со стоимостью наших работ Вы можете ознакомиться в разделе «Цены».

Для получения более подробной информации Вы можете обратиться по телефону

(067) 25-82-999 или по электронной почте: alpstar.kiev@gmail.com

Способы удаления деревьев.

Для того чтобы прояснить Заказчику как формируется стоимость наших работ мы условно выделили 4 способа удаления деревьев:

• Удаление дерева целиком. Такой способ используется если нет вероятности повреждения стволом рядом стоящих объектов или других растений. В стволе выпиливается клин, чем задается направление падения. Уже на земле его распиливают на подъемные части (или на части, которые заявил Заказчик).
• Удаление дерева целиком с использованием оттяжки.Верхолаз поднимается на дерево и крепит на его верхней части два конца веревок. После этого он поднимается на два соседних дерева и крепит на каждом из них блок-ролик через который пропускаются веревки. Из роликов концы веревок спускаются вниз и крепятся на спусковые устройства. Когда основной ствол закреплен его подпиливают и он ложится под углом к земле натягивая веревки, но не падая. Затем два человека, стоя на земле, управляют спусковыми механизмами так, что дерево плавно ложится в заданный «коридор». Иногда, если вес дерева велик, перед спиливанием удаляется крона.
• Удаления дерева по частям без завешивания. В случаях когда дерево ложить некуда (например мешают строения или под ним высажен газон), его режут частями. Альпинист поднимается на дерево с помощью лестницы, заранее закинутой веревки или специальных гаф. Во время подъема обрезаются все ветки, оставляя сучки по 20-30 см, которые на спуске будут служить упорами для ног. Обрезав ветки, арборист (правильное название специалиста по работе с деревьями) приступает к спиливанию ствола. В зависимости от толщины ствола определяется безопасный размер кусков ствола. Если неправильно рассчитать размер колоды, то при падении он может травмировать работника или ударить по стволу, создав дополнительную угрозу специалисту с работающей бензопилой в руках.
• Удаление ствола по частям с завешиванием. Самый трудоемкий способ, он же самый опасный для арбориста и самый безопасный для Заказчика. Применяется этот способ, когда под деревом находятся дом, бассейн, забор или другие объекты. Альпинист поднимается на  соседнее дерево и крепит на нем блок-ролик через, который пропускается веревка. На втором конце этой же веревки он спускается вниз. Один конец пропускается в спусковое устройство, а второй арборист поднимает с собой на дерево, которое требуется спилить. Кроме уже закрепленного шнура альпинист поднимает с собой еще один – он используется для того, чтобы поднять наверх оттяжку после спуска на ней колоды. Каждый спил колоды сопровождается ее подвешиванием ее на двух шнурах и последующим плавным спуском на свободную безопасную площадку.

Кроме спила деревьев Вы можете заказать у нас спил сухих веток. Спил амелы также является неотъемлемой частью санитарной чистки деревьев. Создание правильной формы – кронирование.

Агрессивное влияние среды эксплуатации, интенсивные нагрузки и воздействие природных стихий обуславливают необходимость постоянной инспекции высотных промышленных объектов и зданий. Обследование может быть как плановым – для определения износа конструкций и механизмов, так и внеплановым, например, после землетрясения или просадки грунта при строительстве. Вне зависимости от вида обследования (разрушающий или неразрушающий контроль), качественно и безопасно произвести его практически не возможно без привлечения профильных специалистов и высотников-верхолазов.

• Обследование дымовых труб (Киев и Украина) с последующим ремонтом;
• Обследование резервуаров в нефтехимической и аграрной отрасли;
• Инспекция газо- и нефтепроводов;
• Инспекция мостовых переходов и эстакад;
• Инспекция фасадов высотных зданий, определение аварийности отдельных участков;

Главными целями обследования технического состояния строительных высотных конструкций являются диагностика и определение степени износа, а также причин появления повреждений и дефектов.  На основании полученных данных специалистами разрабатывается комплекс мероприятий по устранению дефектов и обеспечению безопасной дальнейшей эксплуатацией.

Прочность бетонных, железобетонных и металлических конструкций (фундаментов, каркасов, стен и перекрытий) может определяться методами разрушающего и неразрушающего контроля. Неразрушающие методы дают возможность определить целостность и прочность конструкции без снижения несущей способности и ослабления сечения при отборе проб и образцов. К методам неразрушающего контроля относятся визуальный (фотофиксация и обмер деформаций), механический (ударные, скалывания и отрыва), утразвуковой (дефектоскопический ультразвуковой контроль, толщинометрический ультразвуковой контроль и аккустическая эмиссия) и каппилярный.

Получить бесплатную консультацию или пригласить нашего специалиста Вы можете по телефону (067) 25-82-999 или по электронной почте: alpstar.kiev@gmail.com

С помощью методов неразрушающего контроля наши специалисты могут получить (и предоставить Заказчику) структурированную информацию о состоянии заданной конструкции. Например:

1. Определить толщину и качество антикоррозионного покрытия. Обследовать конструкцию на наличие повреждений антикоррозионного покрытия с последующим восстановлением.
2. Обследовать качество сварных швов на резервуарах для хранения нефтепродуктов или удобрений, газопроводов или несущих металлоконструкций на высотных зданиях.
3. Обследовать фасад дома, определить его аварийность. При необходимости демонтировать аварийные участки здания.
4. Проверить состояние футеровки на внутренней поверхности дымовых труб.
5. Обследовать состояние железобетонных опор мостов и путепроводов.
6. Проинспектировать крепления на конструкциях различного назначения. Состояние крепления вант, тросов, болтов, хомутов, скоб.
7. Обследовать на герметичность кровлю.

Согласно нормам по охране труда сварочные работы относятся к работам повышенной опасности, а если эти работы выполняются еще и на высоте, то от сварщика это требует максимум  профессионализма и осторожности. К таким специалистам предъявляется ряд жестких требований: наличие не менее 5 разряда по высотно-верхолазным работам, наличие диплома о прохождении ежегодной аттестации сварщиков, ежегодная мед. комиссия, а также владение навыками сварочных работ в безопорном пространстве и в стесненных условиях.

Наша компания содержит в своем штате опытных аттестированых сварщиков-верхолазов. Их опыт, знания и добросовестное отношение к делу позволяют нам выполнять самые сложные сварочные работы на высоте: усиление металлоконструкций, монтаж рекламных конструкций, замена отдельных элементов трубопроводов, монтаж и демонтаж ферм перекрытия и т.д.

Расчет стоимости выполнения сварочных работ на высоте несколько отличается от стандартных алгоритмов. Если рядовая компания, занимающаяся производством металлоконструкций, приравнивает стоимость работ к стоимости материалов, то при производстве сварочных работ на высоте принимаются во внимание следующие факторы:

• Высота проведения работ;
• Наличие подготовительных работ (разметка основания с помощью теодолита, изготовление дополнительных подвесных площадок и точек страховки для подсобных рабочих);
• «Калибр» металлопрофиля (размерность);
• Сложность конструкции;
• Условия подъема материалов;
• Размер отдельно взятых узлов конструкции;
• Требования к швам;
• Наличие комплекса работ по антикоррозионной защите.

Временами, из-за невозможности по ряду причин просчитать все условия, сварочные работы на высоте могут оцениваться почасово или посменно.

Заказав услуги сварщика- высотника в нашей компании Вы получите наилучшее соотношение качества выполненных работ, цены и сроков. Звоните нам по телефону (067) 25-82-999 или по электронной почте: alpstar.kiev@gmail.com

Для безопасного производства сварочных работ на высоте существует целый ряд мер безопасности и комплекс подготовительных работ. К таким мерам можно отнести как нормативную, теоретическую часть, так и непосредственно «полевые» работы.

Услуги сварщика на высоте связаны с высокими рисками, а это значит, что особое внимание следует уделить инструктажам по охране труда, технике пожарной безопасности, санитарно-гигиеническим нормам (при производстве работ в закрытых помещениях). В отличие от стандартных работ на высоте, сварщик обязан использовать для страховки металлические цепи. Одежда сварщика-высотника должна быть не только удобной, но и плотной, чтобы защищать его от ожогов. Зона работ под сварщиком отделяется специальной сигнальной лентой. Оборудование и инструмент для сварных работ на высоте должны быть максимально легкими, компактными, надежными и производительными.

Нередко, для сооружения сложноузловых и тяжелых элементов металлоконструкций приходится использовать подъемные тали или изготавливать временные подвесные площадки для рабочих, которые участвуют в процессе монтажа, но не варят.

В случаях, когда стоит задача максимально сжать сроки выполнения сварочных работ на высоте, наши сотрудники могут обеспечить и обучить приемам страховки и рядовых сварщиков не имеющих фобии к высоте.

Последнее время услуги промышленных альпинистов стали горячо востребованы в таких направлениях, как съемка кино, рекламы, телепередач, а также при проведении  концертов, шоу и выставок. Связано это с тем, что большинство этих мероприятий сопровождается большим количеством светового и звукового оборудования, а также реквизита для спецэффектов, которые необходимо безопасно и надежно закрепить на несущих балках павильонов.

Наши верхолазы оперативно и надежно выполнят следующие виды работ:

• Крепление подъемных механизмов и талей;
• Монтаж звукового и светового оборудования согласно ТЗ Заказчика;
• Изготовление и монтаж реквизита для съемок;
• Установка сцен и вышек для видеооператоров;
• Монтаж фона и драпировка стен тканью;
• Оперативное сопровождение съемочного процесса (дежурства);
• Инсталляция страховочных систем для артистов.

На сегодняшний день услугами наших верхолазов уже воспользовались:

• Телеканалы СТБ, Новый канал и ICTV.
• Эвент-агенства;
• Дворец Украина, Дворец Спорта, ВДНХ (Киев).

Мы готовы круглосуточно организовать для Вас оперативное решение поставленных задач с привлечением большого количества разнопрофильных специалистов. Готовы стать частью Вашей команды и вкладываться в сжатые сроки. Мы умеем принимать решения и находить креативные идеи в нестандартных ситуациях…

Для получения подробной информации по вопросам сотрудничества обращайтесь к нам с 9.00 до 19.00 по телефону: (067) 25-82-999 или по электронной почте: alpstar.kiev@gmail.com

Особенности сотрудничества.

Как показывает накопленный опыт, сотрудничество с организациями, которые занимаются кинопроизводством и организацией всевозможных массовых мероприятий, очень плотно сопряжено с «хаосом» или творчеством. Когда большинство ключевых решений по размещению звука, света и реквизита принимаются «на ходу».  Очень важно в таких случаях получить от Заказчика (или его представителя) ответы на следующие вопросы:

• Что необходимо монтировать? Вес декораций, размер реквизита, материал изделия.
• Где? (локация)
• Сколько? (количество)
• Когда? (сроки)
• С какими службами (подрядчиками) мы взаимодействуем?

Только получив ответы на эти вопросы мы можем просчитать стоимость работ по монтажу реквизита и декораций.

Для понимания нашей позиции мы приведем яркий пример: Заказчик нанимает нас для проведения работ по драпировке тканью стен и потолка концертного зала. На первом этапе переговоров Заказчиком озвучивается площадь в размере 450 кв.м. и срок в 2 суток. В процессе работ выясняется, что «творцы» (режиссеры) поменяли расположение реквизита на сцене, что повлекло изменение локаций видеооператоров и в кадр стали попадать незадекорированные участки стен. Соответственно площадь увеличивается до 650 кв.м. без увеличения сроков, т.к. билеты проданы и время начала концерта переносить никто не будет. Более того, в процессе подготовки на съемочную площадку наведывается пожарный инспектор и выясняет, что ткань для драпировки не имеет специальной огнестойкой пропитки. Продюсером принимается решение выполнять одновременно монтаж ткани и ее пропитку. В результате таких манипуляций вес ткани увеличился вдвое, для чего в оперативном режиме мы привлекли еще 4 верхолазов. В результате нескоординированной работы выясняется еще один момент – звук и свет не помещаются на одной площадке с реквизитом и декорациями, в результате чего приходится дополнительно монтировать подиумы для оборудования и затягивать их баннерной тканью. Сроки по-прежнему не меняются. Когда вся работа выполнена на 95% звукооператоры сообщают, что баннерная ткань будет искажать звук и ее необходимо заменить на специальную, звукопропускную ткань… Так в результате отсутствия четкого плана выполнения работ и нескоординированности действий объем работ по монтажу вырос в 4 раза, а работать верхолазам пришлось 48 часов без сна… Как Вы думаете какой счет был выставлен Заказчику??

Правильно!!! Справедливый – в 4 раза больше от первоначального…

Сложно представить сегодня современный мир без металла. Около 50% несущей основы в строительстве высотных зданий, заводов, мостов, нефтехранилищ и газопроводов выполнено именно из него. Но к большому сожалению, кроме ряда положительных характеристик,  металл имеет ряд недостатков. Основным из которых является коррозия. Под ее воздействием срок службы металлоконструкций уменьшается в разы.

«Альп Стар» — мы предлагаем комплексные решения проблем коррозии металлоконструкций:

• Очистка металлоконструкций (ручная, пескоструйная, гидроструйная);
• Подготовка основания для антикоррозионной защиты;
• Нанесение грунтующих составов;
• Покраска металлоконструкций различного назначения (ручная и с применением покрасочного оборудования).

К сожалению на сегодняшний день не существует универсального способа антикоррозийной защиты. Поэтому ориентироваться следует на причину, характер, степень коррозии. В зависимости от назначения металлоконструкции и среды воздействия на нее, подбираются необходимые составы, рассчитывается количество слоев, интервал между их нанесением и толщина каждого слоя в отдельности и всего покрытия в целом.

Обратившись к нашим специалистам Вы сможете  получить как бесплатную консультацию, так и  квалифицированно выполненную работу: тел. (067) 25-82-999 или по эл. адресу:  alpstar.kiev@gmail.com

Все созданное имеет свой ресурс и подвергается износу, металл тому не исключение. В процессе эксплуатации металлоконструкций неизбежным остается появление ржавчины и отслоение антикоррозионного покрытия. Поэтому вопрос сохранения конструкции и обновления ее внешнего вида стает рано или поздно.

Антикоррозионная защита (Киев) — это нанесение на поверхность металлических защищаемых конструкций нескольких и более слоев специальных защитных покрытий на основе неорганических и органических материалов.

Производство окрасочных и антикоррозионных работ регламентируется международным стандартом ISO 8501-1 « Подготовка стальной основы перед нанесением красок и подобных покрытий. Визуальная оценка чистоты поверхности» и  ГОСТ 12.03.005-75 «Работы окрасочные. Общие требования безопасности», 12.3.016-87 « Работы антикоррозионные. Общие требования безопасности».

Процесс антикоррозионной обработки можно разделить на такие этапы:

• Подготовка основания (очистка, обезжиривание)
• Нанесение грунтующего состава
• Нанесение краски

В среднем защита от коррозии на 75% зависит от правильной тщательной подготовки поверхности, и всего на 25% от качества лакокрасочных материалов и способов их нанесения. Целью подготовки поверхности является устранение окалины, ржавчины, других посторонних веществ.

Стандарт ISO определяет 7 степеней подготовки металлической поверхности:

• ISO-St Обработка металлоконструкции вручную и электроинструментами.
• ISO-St2 Тщательная очистка вручную и электроинструмента.
• ISO-St3 Очень тщательная очистка вручную и/или  электроинструментом.
• ISO-Sa Пескоструйная очистка.
• ISO-Sa1 Лёгкая пескоструйная очистка.
• ISO-Sa2 и ISO-Sa2,5  Тщательная пескоструйная очистка.
• ISO-Sa3 Пескоструйная очистка до визуально чистой стали.

В результате подготовки ручным или пескоструйным способом важно добиться нужного уровня шероховатости основания, что обеспечит необходимую адгезию лако-красочного покрытия к металлоконструкции. Для определения шероховатости используют следующие обозначения: Rz, Rt, Ra.

В зависимости от требований к основанию, кроме вышеперечисленных видов очистки (с применением электроинструмента, ручного и пескоструйного) применяются и другие:

• Гидроструйная очистка. Это очистка поверхностей металлоконструкции струей воды под высоким давлением без образования пыли.
• Мокрая абразиво-струйная очистка. Это очистка с применением раствора воды и абразива.
• Термоабразивная очистка. Является аналогом абразивно-струйной обработки, но отличие в скорости газoвого потока и его температуре. Это технология воздействия на очищаемую плоскость высокотемпературной сверхзвуковой струей, которая несет частицы абразива. Термоабразивная очистка  одновременно обеспечивает обеспыливание, обезжиривание и активацию поверхности металла так, что необходимость дополнительных операций по подготовке просто отпадает.
• Криогенный бластинг. Метод очистки с применением двуокиси углерода. Суть метода заключается в обработке поверхности мелкими гранулами сухого льда, который подается при помощи сжатого воздуха. Ударяясь об  конструкцию, гранулы довольно сильно охлаждают ее, что в свою очередь делает слой загрязнения ломким и хрупким, снижает адгезию к основанию (металлоконструкции). В результате слои загрязнения отслаиваются от металла, а после удаляются под давлением струи гранул.

Как правило, современные лакокрасочные покрытия представляют в себе многослойные системы, главное предназначение которых — долговременная надежная защита металлоконструкций от коррозии, возникающей под воздействием различных факторов окружающей среды. Тенденции к многослойной защите окрасочными материалами обусловлены как желанием достичь качественной антикоррозионной защиты конструкции, так и различиями функциональными в каждом из окрасочных слоев.

В зависимости от условий эксплуатации металлоконструкции, защитные антикоррозионные системы могут быть разными. Но, не смотря на это, в большинстве случаев выделяют основные три типа слоев: грунты, промежуточный и финишный слои.

Грунт является первым слоем, который наносится на уже подготовленную металлическую поверхность. Он обладает достаточно необходимой адгезией к металлу и в то же время обеспечивает необходимое сцепление с последующим слоем окраски.

Грунтовки подбираются в зависимости от среды эксплуатации конструкции и вида краски. Они бывают таких видов:

• Пассивирующие
• Изолирующие
• Фосфатирующие
• Протекторные
• Преобразователи ржавчины.

Пассивирующий грунт снижает электрохимическую активность металла, делая поверхность пассивной в химическом плане, таким образом останавливая коррозионные процессы.

Изолирующий грунт препятствует проникновению кислорода и влаги. Зачастую его наносят на черные металлы.

Фосфатирующий грунт облегчает процесс покраски на по оцинкованной поверхности, к которой большинство ЛКМ не имеет достаточной адгезии.

Протекторный грунт содержит до 80% пигментов металла (свинец, порошок цинка и сплав магния с цинком). Плотная непроницаемая пленка образуется под воздействием коррозии, которая взаимодействует с электролитом лакокрасочного состава с цинковым порошком.

Преобразователь ржавчины используется в случаях, когда очистить поверхность, готовящуюся к покраске, весьма трудно. С его помощью снимается верхний рыхлый слой.

Заключающий этап антикоррозионной защиты – покраска металлоконструкции. Для определения вида лакокрасочного материала следует учитывать ряд факторов:

• Материал конструкции;
• Климатические условия;
• Регламентируемый срок службы конструкции;
• Технологичность нанесения краски;
• Требования к внешнему виду;
• Экологические, санитарно-гигиенические и пожарные нормы;
• Экономическая целесообразность.

Способ нанесения лакокрасочного покрытия должен соответствовать физико-химическим свойствам этих материалов, которые указаны в рекомендациях производителя. Условно, выделяют 4 способа нанесения: кисть, валик, пневматическое распыление и безвоздушное распыление.

Нанесение материала с помощью кисти – малопроизводительный и медленный способ. Однако на сложных конструкциях, этот метод незаменим, поскольку использование аппаратов для распыления приводит к серьезным потерям материала. Большая часть толстослойных (более 120мкм) покрытий должно наносится методом безвоздушного распыления и применение кисти может не дать нужного результата. Чтобы достичь необходимый слой кистью, необходимо будет повторять операцию несколько раз.

Нанесение материала с помощью валика на больших ровных поверхностях значительно выше, чем с помощью кисти. Валик часто применяют для нанесения декоративных красок. Но, как и в случае с кистью, добиться равномерного покрытия необходимой толщины валиком очень сложно. Необходимо тщательно подбирать тип валика, длину и густоту ворса.

Воздушное пневматическое распыление – быстрый и широко принятый способ нанесения ЛКМ. Материал подается в низконапорный поток воздуха и распыляется. Оборудование для такого метода недорогое и относительно простое в использовании, но получить равномерное распыление и бездефектную пленку ЛКМ не просто – важно использовать оптимальное соотношение давления воздуха, объема и потока жидкости. Процесс такого вида напыления характеризуется немалыми потерями краски, в связи с ее рассеиванием в воздухе. Также этим методом невозможно наносить высоконаполненные краски для толстослойного покрытия.

Безвоздушное распыление – метод, при котором краска не смешивается с воздухом, а подается под большим давлением в сопла. Основные преимущества метода: 1- без разбавления можно наносить на металлоконструкцию толстослойные высоконаполненные краски, 2 – высокая производительность покраски, 3 – низкие потери материала.

Во время нанесения антикоррозионного покрытия существует ряд важных факторов:

• Температура краски
• Атмосферные условия
• Температура поверхности.

Нанесение покрытия нельзя производить:

• Во время повышенной влажности или тумана, а также, когда предвидятся осадки;
• При температуре воздуха ниже, чем температура высыхания или предел допускаемый спецификацией;
• Если на поверхности металла собирается конденсат или возможно его появление при начальном периоде сушки.
• На мокрую или обледенелую конструкцию.

Часто у жителей высотных домов возникает необходимость поднять в квартиру крупногабаритный груз, который не проходит в дверной проем, лифт или по лестничному маршу. В таком случае мы можем предложить Вам решить эту проблему с помощью специального альпинистского снаряжения и такелажных средств.

Наша команда «Альп Стар» предоставляет следующие услуги:

• Подъем джакузи и пластиковых бассейнов;
• Подъем керамогранита и плитки большого формата;
• Подъем диванов и другой мебели на высоту;
• Подъем стеклопакетов и архитектурного стекла;
• Подъем столешниц в окно;
• Подъем кондиционеров и сплит-систем;
• Такелаж металлоконструкций, ферм, балок, шнеков;
• Такелаж промышленного оборудования, станков, прессов;
• Подъем на высоту оконных рам и профилей.

• Это мобильнее и оперативнее чем использование тяжелых лебедок и тросов. Навеска веревочного полиспаста обычно занимает не более 2 часов.
• Это дешевле нежели использование автовышек или подъемных кранов, которые  не всегда могут достать до нужного этажа.
• Кровельное покрытие и фасад остаются без повреждений.
• Возможность манипуляции по сложным траекториям – завод груза под карниз, за вентиляционные шахты и минуя кондиционеры.
• Безопасность груза и людей. Работы проводятся с использованием только сертифицированного оборудования, которое по паспортным данным рассчитано на вес от 2 до 5 тонн. Кроме основных канатов и подъемного полиспаста, в большинстве случаев груз страхуется дополнительно.

Оперативный и безопасный подъем груза на высоту (Киев) – ответы на все Ваши вопросы по телефону
(067) 25-82-999 или по электронной почте: alpstar.kiev@gmail.com

• Ознакомление нашего специалиста с объектом (зданием), грузом и условиями подъема;
• Подготовка (упаковка) предмета подъема надлежащим образом;
• Подготовка маршрута для передвижения груза (осуществляется при необходимости):
  • Изготовление кронштейнов или других метал. конструкций для безопасного подъема;
  • Демонтаж перил на лестничных площадках;
  • Демонтаж оконной рамы или расширение оконного проема.
• Подготовка системы полиспастов и/или перил для подъема грузов на высоту;
• Правильное крепление;
• Ограждение зоны подъема;
• Навеска перил для верхолазов с целью сопровождения груза;
• Непосредственно подъем груза в квартиру или на террасу;
• Демонтаж всех вспомогательных конструкций (при их наличии).

На этапе ознакомления наш специалист замеряет высоту здания, характеристики предмета — размеры, вес, хрупкость. В случаях с подъемом стекла мы настоятельно рекомендуем Заказчику отшлифовать края. Также выясняется вид кровли, наличие «точек» для надежного крепления перил, измерение оконных проемов, лифтов и лестничных маршей (в случаях, когда квартира имеет 2 и более этажей). На этом этапе (при необходимости) проводятся все согласования с балансодержателем здания (ЖЭК, ОСББ), инженерами по эксплуатации и охране труда.

Упаковка предмета определяется его характером. Мебель, музыкальные инструменты, джакузи, бассейны чаще всего привозят в заводской упаковке. Чтобы груз не повредить, мы обычно рекомендуем Заказчику убедиться в надежности упаковки, а еще лучше выслать нам фотографию. Таким образом мы сможем подготовиться и, к моменту подъема, упаковать предмет.  С подъемом стекла на высоту (стеклопакетов или стеклянных перегородок) ситуация обстоит несколько сложнее!!! Во-первых, мы настоятельно рекомендуем Клиенту заказать стекло со шлифованными краями – только в таком случае мы можем взять на себя ответственность за его целостность. Во-вторых,  для манипуляций с  крупноразмерным стеклом (от 1,5х2м) предварительно изготавливаются «кассеты-футляры» из доски, которые обеспечивают его сохранность при подъеме на этаж. В-третьих, процесс подъема должен сопровождаться верхолазами для того, чтобы избежать ударов кассеты со стеклом об кондиционеры, карнизы, стены или другие препятствия. В-четвертых, момент прохода кассеты со стеклом в проем должен сопровождаться большим количеством «рук», чтобы избежать перегибов кассеты через подоконник или другой рельеф.

Подготовка маршрута для подъема крупногабаритного груза в квартиру (Киев) должна осуществляться не менее тщательно, чем другие этапы. Если кровля сделана таким образом, что на ней нет надежных точек для крепления тросов, то такие точки приходится создавать с помощью металлических или химических анкеров. Также возможен вариант временного демонтажа кровельного покрытия (шифера или металлочерепицы) и крепления к стропильной системе. В случаях, когда груз необходимо поднять на террасу или в купол, выше которых нет ничего, приходится изготавливать металлическую сварную конструкцию из швеллеров и уже к ней крепить полиспаст или другой подъемный механизм. Нередки случаи, когда поднять груз невозможно ни в лифте ни по лестничному маршу. В таких ситуациях предмет поднимается на максимально близкий (к нужному) этаж, через «холодный переход» заносится на лестничную площадку, в которой срезаются перила, и уже с площадки заносится в квартиру. К таким случаям можно отнести и подъем груза в окно. Это крайний и самый болезненный для Клиента вариант, но иногда он бывает единственным. В таких обстоятельствах происходит демонтаж оконной рамы, а иногда и части стены. Зачастую к такому решению наталкивает финансовый вопрос – ведь если дорогостоящий диван, который полгода везли из Италии уже куплен, то куда дешевле восстановить окно и откосы.

Подготовка механизмов для проведения такелажных работ занимает обычно не более 1-2 часов. Условно можно разделить эти механизмы на полиспасты (с применением блоков, тросов и карабинов) и механические лебедки (тали). В 98% процентах случаев применяются именно полиспасты. Элементы, которые используются для их создания, проходят испытания в лабораториях прочности и могут выдерживать нагрузки до 50 КН (5000 кг). Применение именно альпинистского снаряжения обусловлено еще и его универсальностью – из одних и тех же элементов возможно изготовление различных конфигураций подъемных механизмов, что позволяет перемещать груз по сложным траекториям.

Повышенное внимание к креплению груза обусловлено, в первую очередь, тем, что уже на высоте у принимающих должна быть возможность удобно и легко снять его с подъемного механизма под нужным углом к проему.

Зона подъема предварительно ограждается сигнальными лентами, чтобы избежать нахождения в ней людей и автомобилей. Стоит отметить – чем выше здание, тем безопасная зона должна быть больше. Также на размер зоны может влиять характер груза и погодные условия.

При подъеме тяжелых или крупногабаритных грузов по сложной траектории необходимо его сопровождение высотниками-верхолазами. Во-первых, они исключат колебания и удары груза об стену, а, во-вторых, предотвратят повреждения кондиционеров, спутниковых антенн и окон, которые будут попадаться на пути подъема груза.

Сам подъем груза на высоту может проводится в несколько этапов. Например, в случае если положение предмета необходимо менять прямо в воздухе. Также нередки случаи, когда за один выезд приходится поднимать не два и не три предмета. Естественно такой процесс выходит значительно дешевле по отношению к одной поднятой единице, но нередко нам приходилось заканчивать работу поздней ночью, что не всегда нравилось жильцам.

Демонтаж – неотъемлемая часть процесса. Ведь все что было смонтировано нужно разобрать, а все что было разобрано – вернуть в исходное положение и сдать представителю ЖЭКа, дабы избежать в будущем возможных конфликтов между участниками процесса (Клиентом, Балансодержателем и сотрудниками «Альп Стар»).

Естественно в данной статье мы привели далеко не все варианты и случаи производства данного вида работ. Но в любом случае мы надеемся, что эта информация наилучшим образом поможет Вам понять специфику и выбрать квалифицированного исполнителя.

Сегодня в современном высотном строительстве без применения остекления на фасаде не обходится почти ни одно здание. В своих работах архитекторы все чаще проектируют панорамное остекление верхних этажей. Беда лишь в том, что проектировщики не всегда задумываются над сложностями в реализации подобных задумок, особенно если речь идет о стеклопакетах джамбо-формата. Такие стеклопакеты имеют большие габариты и вес — поднять их в лифте или по лестничному маршу не представляется возможным.

Наша команда имеет большой опыт работы со стеклом:

• подъем стеклопакетов и архитектурного стекла по фасаду;
• сопровождение работы оконщиков на фасаде;
• демонтаж и монтаж стеклопакетов широкого формата;
• монтаж стеклянных козырьков и перегородок;
• замена глухих стеклопакетов на поворотно-откидные фрамуги;
• подъем и монтаж бронированных стеклопакетов.

Для работ со стеклопакетами мы используем надежное подъемное и вакуумное оборудование известных мировых производителей Wood‘s Powr Grip и Kappel.

Имеем в своем арсенале собственные подъемники различных типов:

• тросовые для подъема на кровлю и террасу;
• тросовые для подъема по фасаду или лестничному маршу;
• цепные — для тонких манипуляций с тяжелыми стеклопакетами.

• низкая стоимость работ по сравнению с арендой многотоннажного автокрана;
• отсутствие всевозможных  бюрократических процедур на установку автокрана или монтаж фасадной люльки;
• оперативность планирования — в типичных случаях мы способны развернуться для подъема в течение суток с момента обращения;
• полная безопасность поднимаемого груза — почти во всех случаях мы изготавливаем футляры для стеклопакетов во избежание их повреждения.

Стоимость работ складывается из ряда параметров: размеры и вес, форма стеклопакетов (встречаются плоские и радиальные), архитектура здания и высота подъема, сроки и другие объективные причины.

Для уточнения предварительной стоимости подъема стеклопакетов в Киеве обращайтесь к нам по телефону
(067) 25-82-999 или на почту alpstar.kiev@gmail.com.